这两天，跨境圈最大的新闻，无疑是快某舰的暴雷。
6月1日，各大社交平台都在传深圳货代快某舰资金链断裂，要求客户以2000元/cbm赎货的消息。随后，大量货主卖家和货代同行上门讨要说法，据悉辖区警方也有到场！
今日，又传出有卖家欲在KJJ跳楼，警车和120救护车都在楼下停靠。
快某舰将如何收场？
01
同行催款，卖家催货
其中两家货代同行——大森林全球物流(深圳) 有限公司和新咏航(上海)国际货运代理有限公司，已经在6月1日，向深圳市快某舰供应链管理有限公司发出了催款函。
昨日（6月5日），其再次发布的声明中表示，长期以来，K**付款情况表现欠佳，迄今为止，还有2月份的美西转运欠款USD6580，美东转运业务逾期50天欠款USD179989.06，未到期欠款USD73148。
由于K**自5月开始从未支付逾期费用，并对我司的催促未给到具体回复，我司无奈之下只能通知将货柜暂时留在仓库，等K**付款后再安排派送。
从两家物流的公告可见，大森林暂扣集装箱柜号：BEAU4803749，WHSU9012415，ZCSU9030032，WHSU9010639，ZCSU7178611，CXDU2292710，TEMU7955126，BMOU4778384；
新咏航暂扣集装箱柜号：HRZU4503786，MATU4544538，MATU4601469，MATU4623616， SEGU9144245，MATU2277216，MATU2613136。
这两家物流公司均表示，由于快某舰欠款未付，因此将其货柜暂（扣）存（留）在仓库。放货条件为收货人按照货物体积分摊贵司欠款+货物滞留在仓库的超期仓储费+派送费+可能会产生的贴标等费用，客户需直接将费用付至公司账户。
简单来说，就是需要客户拿钱赎货。
02
运费已付，货物没派送？
大信法务提醒，对于那些付了运费，但货物没派送的卖家，要先分清自己的货值。
货值不高的弃货
货值高的花钱赎货
其还提到，维权没有任何意义，起诉的话律师费又是一笔不必要的开支而又没有结果。
还有业内人士建议，整柜未到港的，先拿到柜号，后端如果没人清关提柜赶紧找人帮忙处理，否则产生的柜租、滞留费会非常离谱；整柜已到港未清关的也是同一个处理流程。
已到港清关完提到海外仓的，问下几家大的海外仓这个货在哪，然后找海外仓自提清点（这个钱省不了，不然丢了多少货和是否还是对应产品都不知道，怕有的海外仓会拿货去抵KJJ的欠款）。
散货还在海上的，看看是在哪个柜子里面，这个就要找到同柜的货主一起拼，再处理后端事宜。散货已到海外仓的，若货值高尽早提走了交仓、清点（滞留一天就产生多一天的仓租，现在已经是破罐子破摔的状态了，海外仓也是保持着一种能宰就宰的心态在回血）。
货值低的自己补货吧，遇到了这个事情也没办法，想要赔钱是不可能的。
卖家们可以根据自己的实际情况进行综合考虑。
事实上，货代公司因资金链断裂，让客户筹资资金取货的事件，已经发生多次。正如业内人士所言，“在这个市场之下，他们绝对不是倒下的最后一家。因为今年电商物流的亏损面，不是一家两家亏损，是大面积亏损，包括头部都不能幸免。”
当下大家都不容易，对于资金比较紧张的卖家，如果找便宜货代的时候可以多问问：
丢件和海关查扣的赔付标准是什么、体积重是怎么计算的、是不是有物流轨迹跟踪、是不是包税、是不是包清关、越详细越好，这样放心一点。
顺便也能观察到他们客服的专业度以及耐不耐心，以免途中碰到那种爱答不理的，现在国际物流很内卷，每家公司的服务都参差不齐，擦亮眼睛，选到你心仪的货代公司。
来源：卖家之家